[TheMittani.com] The Reliables Inc. Retires
The Reliables Inc. Retires
Source: The Reliables Inc. Retires
Re: [TheMittani.com] The Reliables Inc. Retires
« Antwort #1 am: August 16, 2012, 04:14:37 Nachmittag »
Hemin will be our low sec evac system for the first jump out
Baali
Re: [TheMittani.com] The Reliables Inc. Retires
« Antwort #2 am: August 16, 2012, 04:15:39 Nachmittag »
Sie werden den sec Status hacken 
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« Antwort #3 am: August 16, 2012, 04:29:51 Nachmittag »
Das bedeutet viel Durchgangsverkehr in RMOC-W. Denn viele werden Schiffe manuell rausfliegen. Auf die Palisaden! Macht die Katapulte bereit. 
Re: [TheMittani.com] The Reliables Inc. Retires
« Antwort #4 am: August 16, 2012, 04:34:34 Nachmittag »
Öhm. Der Ausgang ist aber von Hemin aus gesehen in die andere Richtung?
Oder meinst Du wenn die NACH Hemin fliegen?
Da stellt sich die Frage: kommen die überhaupt durch Curse oder vielleicht doch eher über Catch?
Re: [TheMittani.com] The Reliables Inc. Retires
« Antwort #5 am: August 16, 2012, 04:43:00 Nachmittag »
Die wohnen doch in Scalding Pass, dachte ich. Deren Sprungfrachter fliegen dann wohl über Hemin. Aber das Fußvolk muss doch auch rausfliegen. Da werden sie wohl über K-Q müssen.
Re: [TheMittani.com] The Reliables Inc. Retires
« Antwort #6 am: August 16, 2012, 04:46:02 Nachmittag »
Geht auch anders. Schiffe in die Carrier, dann Med Clone relocaten und Pod SD'en. Geht am schnellsten und man riskiert keine Lossmails 
Re: [TheMittani.com] The Reliables Inc. Retires
« Antwort #7 am: August 16, 2012, 04:46:12 Nachmittag »
Sie könnten natürlich über Catch fliegen, aber das ist ja AAA-Gebiet, und daher Feindgebiet. Jut, wir wissen ja, dass man da meist gut durchkommt.
Daher würde ich hiermit rechnen:
http://evemaps.dotlan.net/route/2:6-KPAB:Rens
Re: [TheMittani.com] The Reliables Inc. Retires
« Antwort #8 am: August 16, 2012, 04:46:53 Nachmittag »
Geht auch anders. Schiffe in die Carrier, dann Med Clone relocaten und Pod SD'en. Geht am schnellsten und man riskiert keine Lossmails
Stimmt. Trotzdem hat nicht jeder einen Carrier. Und ich kann ganze Arien davon singen wie schwer es ist Leuten in den Kopp zu hämmern, wie man einen (Transport-)Vertrag macht.