Shadow of Cerberus

Public => EVE World News => Thema gestartet von: Aura am Mai 21, 2014, 09:01:32 Vormittag

Titel: [TheMittani.com] Driving the Meta: N+1 and the Logistics Cruiser
Beitrag von: Aura am Mai 21, 2014, 09:01:32 Vormittag

Driving the Meta: N+1 and the Logistics Cruiser

An analytical look at how logistics hulls are driving the metagame in Eve toward ever larger fleets, ever larger blocs, and ever fewer fights.

Source: Driving the Meta: N+1 and the Logistics Cruiser (http://themittani.com/features/driving-meta-n1-and-logistics-cruiser)

Titel: Re: [TheMittani.com] Driving the Meta: N+1 and the Logistics Cruiser
Beitrag von: Tahnil am Mai 21, 2014, 09:55:57 Vormittag

Bitte alle diesen Artikel lesen! Sehr interessanter Denkanstoß.

Titel: Re: [TheMittani.com] Driving the Meta: N+1 and the Logistics Cruiser
Beitrag von: Edward Olmops am Mai 21, 2014, 10:17:57 Vormittag

Well...
Alle einzelnen Argumente waren mir wohl bekannt. Er spitzt es jetzt zu auf "Remote Repairs sind schuld am CFC". Man kann die Schlussfolgerungen da nicht so ganz von der Hand weisen...

Titel: Re: [TheMittani.com] Driving the Meta: N+1 and the Logistics Cruiser
Beitrag von: Ludy Oswald am Mai 21, 2014, 07:33:03 Nachmittag

Klingt schlüssig.

Titel: Re: [TheMittani.com] Driving the Meta: N+1 and the Logistics Cruiser
Beitrag von: Edward Olmops am Mai 22, 2014, 01:40:59 Nachmittag

Eine Art cap für simultan eingesetzte Logis wäre sicherlich eine Überlegung wert...
Er führt natürlich ALLEs darauf zurück, dass man im Prinzip einen unbegrenzten Tank haben kann.
Zu einem gewissen Grad kann eine größere Flotte aber auch für zahlenmäßige Überlegenheit und Focus Fire eine Überlegenheit hinbekommen (natürlich keine völlige Unverwundbarkeit wie bei den Logis).